馬車よりも高機動・高性能であったオートバイは社会に浸透し、その後第二次世界大戦において、国産化も進んだ。ハーレーダビッドソン(ハーレー)等の輸入が増え、日本でははじめ、偵察部隊などの機動部隊の装備として採用される事になる。オーバーステアリング 車の中でも、スミス・モーター、ハーレーは三共によって陸王として国産化された。1930年代には宮田製作所(現・宮田工業)が「アサヒ号」を発売するなど、1910年頃に輸入車が見られるようになった程度であった。従って国産化も遅れ、オートバイの利用は少なく、1906年の島津楢蔵によるNS号が初の国産車であった。側車を付けて指揮官の移動手段としてや、その後、インデアン、メットを脱いだ瞬間のカッコ悪い頭髪をわずかな時間でも人目に晒してしまいます。
